Dicas para reduzir o estresse no trânsito

Dirigir está cada dia mais difícil nas metrópoles brasileiras. Mas isso não é um problema só nosso. Em qualquer grande cidade do mundo a atividade cotidiana gera stress, cansaço e desgaste mental. Na Argentina não é diferente. E o site AutoCosmos do país vizinho, parceiro editorial do MotorDream, listou algumas dicas que podem, ao menos, diminuir o peso do ir e vir diário para quem anda de carro.

Nas grandes cidades, muitos motoristas passam mais de 90 minutos por dia dentro do carro fazendo o trajeto casa trabalho casa. Em metrópoles, como Rio de Janeiro e São Paulo, esse tempo dobra. Por isso, fique atento às dicas que podem reduzir em certa medida o stress do trânsito.

Um passo importante é organizar e planejar sua rota. A perda de tempo está entre os principais causadores do stress no trânsito. Antes de sair de casa, tente observar os noticiários e, se tiver um GPS no carro, observe possíveis caminhos alternativos. Muitas vezes, uma rota mais longa torna-se mais rápida devido à fluidez do tráfego.

Não perder o controle é difícil. Mas na “selva” do trânsito, é melhor deixar que os “pilotos” mais agressivos sigam em frente. Tente não discutir com os outros motoristas. Bater boca no engarrafamento só vai elevar os níveis de ansiedade. E com a violência das grandes cidades, pode gerar consequências ainda piores.

Respeite os outros condutores. Cada atitude no trânsito reflete na forma como encaramos o percurso. Não tente entrar em espaços improváveis, não force ultrapassagem com o fluxo intenso e evite fechar os carros que vêm atrás. Lembre-se que tudo isso poderá acontecer contra você logo adiante.

Está com o ar-condicionado ligado e os vidros fechados? Quem canta, os males espanta. Aproveite que ninguém pode te ouvir, coloque o seu bom e velho rock ’n roll para tocar – ou o seu artista favoriro – e solte a voz. Cante alto e deixe sair todo o estresse acumulado dentro de você.

Fonte: www.chevroletnova.com.br

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Escolha aqui plano que combina com seu sonho!

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Você sabe o que é um Carro SUV?

SUV (do inglês Sport Utility Vehicle) que significa “Veículo Utilitário Esportivo”. É um tipo de automóvel com características dos veículos de passeio e dos veículos todo o terreno (off-road) aliando conforto, espaço e versatilidade. Tem origem nos veículos para fins militares, fabricados por ocasião da II Guerra Mundial tais como os das marcas Jeep, popularmente conhecidos no Brasil como jipe.

Os SUV foram muito populares nos Estados Unidos entre 1990 e 2000. Com a subida dos preços dos combustíveis, e devido ao alto consumo exigido por esses veículos, a popularidade diminuiu.

Os fabricantes de automóveis têm conseguido novos modelos de SUV que associam moderno design, robustez e relativa diminuição do consumo. 

Exemplo de SUV - Chevrolet Trailblazer, lançado no último mês pela Chevrolet:

Fonte: www.significados.com.br

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Chevrolet Camaro terá versão Hot Wheels

Os carrinhos da Hot Wheels sempre fizeram a alegria de muitas crianças, especialmente dos meninos. Os carrinhos da marca ainda são um dos mais vendidos de todos os tempo em diversos países. Aqui no Brasil a marca também é bastante famosa, e mesmo com seus produtos serem considerados caros, mesmo assim muitas crianças incomodam muito seus pais até conseguirem ganhar os brinquedos da marca. Mas  se engana quem pensa que somente crianças são fãs da marca de carrinhos, existem muitos adultos que também são verdadeiros colecionadores da marca, e justamente para este público que a Chevrolet Camaro vai mostrar um lançamento de tirar o folego.

A montadora anunciou durante sua participação no Salão do Automóvel que vai produzir o Camaro Hot Wheels, uma edição especial. Segundo as informações que já foram adiantadas pela montadora antes mesmo de mostrar a versão principal do carro é que ele vai entrar em produção no ano que vem, mas a montadora ainda não entrou em detalhes sobre quais países receberão edições deste carro especial.

Esportivo de verdade

O carro vai ser mostrado já com uma grande responsabilidade, a de ser o primeiro carro esportivo de verdade, baseado em miniatura do veículo que foi feita justamente pela marca mais famosa de brinquedos para meninos. E os diretores da montadora realmente estão muito entusiasmados com este lançamento. Um dos mais empolgados em falar sobre este mais recente lançamento é o vice-presidente de marketing da companhia, Chris Perry. Segundo as palavras do diretor, o lançamento realmente tem muita chance de fazer sucesso porque milhões de pessoas acabaram crescendo brincando com os carrinhos da Hot Wheels, criando uma relação sentimental com a marca e seus produtos. Portanto, oferecer um modelo de produção especial do Camaro é uma oportunidade de trazer essas lembranças para a vida e para crianças de todas as idades.

O projeto em si não é novidade, afinal de contas tirar uma ideia destas do papel leva tempo, e também necessita de uma boa quantidade de dinheiro investido para que o carro se torne realidade. Segundo as informações que foram divulgadas pela montadora já existia uma ideia como esta de transformar um carro de brinquedo do Hot Wheels em um modelo de verdade, mas a Chevrolet sempre teve um pouco de dificuldades de conseguir colocar adiante o projeto, até que finalmente a parceria com a Mattel, fabricante de brinquedos dona da marca Hot Wheels, foi concretizada.

E realmente parece que se depender das crianças elas poderão incomodar muito os seus pais até que eles posam comprar esta nova versão do Camaro, inspirado no Hot Wheels. O modelo que teve algumas imagens divulgadas pela montadora é totalmente azul metálico, com um contorno vermelho nas rodas realmente muito interessantes. Além disso, o contorno vermelho também aparece na grade e está costurado no estofado, que logicamente é de couro. Ainda de acordo com as informações preliminares que estão sendo divulgadas pela Chevrolet, o veículo será oferecido nas versões cupê e cabriolet, com motores V6 e V8 – e logos da Hot Wheels espalhadas pela carroceria.

Para os motoristas que quiserem comprar um carro deste e colocar na sua garagem, saiba que o investimento que deverá ser feito é cerca de R$ 7 mil a mais do valor do carro tradicional, portanto o veículo devera ficar na faixa dos US$ 83 mil, mas os preços ainda não foram confirmados.

Fonte: salaodocarro.com.br

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Onix é eleito carro mais importante do Salão de São Paulo

O Chevrolet Onix foi eleito o carro mais importante do Salão de São Paulo, que terminou segunda (5).

O modelo recebeu 89,42% dos 1.976 votos de leitores que participaram da enquete Carpress. O site separou as dez maiores marcas de automóveis do Brasil e um exemplar de cada modelo de linha (ou seja, excluímos os carros-conceito) que a empresa apresentava na exposição.

Nesta última quarta-feira (7), o Chevrolet Onix foi lançado à partir de R$ 29.990,00.

Confira: www.consorciodecarro.com.br/onix

Fonte: carpress.uol.com.br

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Cresce a fatia de veículos vendidos via Consórcio

A participação dos consórcios nas vendas de veículos leves avançou de 11,2% em 2011 para 14,2% em 2012, considerando apenas o primeiro semestre de cada ano, segundo levantamento da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (Abac) divulgado na quinta-feira, 1º. O estudo avaliou a representatividade dos veículos entregues por meio das contemplações em planos de consórcio no mercado total de veículos.

No segmento de duas rodas, as motocicletas contempladas representaram 42,5% das vendas totais no primeiro semestre de 2012 contra 34,8% apurado em igual período do ano passado. Dentro do setor de veículos, o segmento mantém a maior participação no sistema de consórcios. Também houve alta em caminhões, de 17,3% em 2010 para 21,2% em 2012.

O estudo da Abac também mostra a evolução de cada segmento nos primeiros semestres de 2010 e 2011. Enquanto o de veículos leves, que inclui automóveis, utilitários e comerciais leves, tem registrado crescente participação desde 2010, passando de 8,6% para 11,2% em 2011, a participação de caminhões e motocicletas vendidas via consórcio caíram entre 2010 e 2011, dentro do mercado total de cada segmento: para caminhões, a retração foi menor, de 17,7% em 2010 para 17,3% em 2011, enquanto a fatia de motocicletas recuou de 37% em 2010 para 34,8% no ano passado.

“Os dados revelam que o sistema de consórcios vem ampliando sua representação na venda de veículos leves, motos e caminhões no País, ao longo dos últimos três anos. Em cenário caracterizado pelo crescente planejamento financeiro, observa-se que o consumidor, ano após ano, tem buscado alternativas mais econômicas de consumo responsável e consciente quanto a sua imediata necessidade”, explica Paulo Roberto Rossi, presidente executivo da Abac.

Fonte: www.automotivebusiness.com.br

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Chevrolet Agile 2013

O Agile nunca foi considerado a menina dos olhos da Chevrolet, mas realmente conseguiu atingir um numero considerável de vendas durante os últimos anos. A GM do Brasil informa que este ano o carro chegou na marca dos 200 mil veículos vendidos. A empresa não chegou a entrar em detalhes sobre se este número realmente cumpriu as expectativas da empresa, ou se ficou aquém do esperado. Mas a montadora mostra que ainda confia no projeto e está lançando o modelo Agile 2013 em diversos mercados consumidores, dentre eles o Brasil, considerado estratégico para a marca.

Isso mostra que realmente a montadora está mais uma vez contando om o mercado nacional para emplacar mais este lançamento. Mesmo assim, algumas informações começaram a ser divulgadas sobre o modelo 2013 do carro. E parece que a grande novidade deste mais recente lançamento da Chevrolet será u novo câmbio que está estreando no modelo, Easytronic Gen II, que foi utilizado pela primeira vez pela montadora no Meriva e agradou muito aos consumidores daquele veículo. Trata-se de um cambio automatizado que está sendo implementado pela primeira vez no Agile.

Easytronic Gen II

Este modelo de câmbio automatizado que estará presente neste novo modelo do Agile, que começará a ser vendido ainda em novembro deste ano, não foi desenvolvido apenas pela GM. A empresa fez uma parceria para  desenvolvimento desta tecnologia com a Magneti Marelli, empresa com tradição no fornecimento desse tipo de componente no mercado brasileiro. Segundo as palavras dos executivos da montadora, trata-se de um dos mais avançados sistemas de transmissão automatizada do mercado. Mas é claro que o cambio acaba dependendo muito de outras parte do veículo para que ele realmente ele tenha um excelente desempenho. Mesmo assim, a mudança promete dar ainda mais gás para o Agile.

O Chevrolet Agile Easytronic Gen II também apresenta uma novidade bem interessante em relação aos seus antecessores que é o sistema Auto Start. Este novo sistema que está sendo disponibilizado neste carro permite com que o motorista faça o acionamento do motor apenas com um leve toque da chave, se precisar fazer o tradicional encaixe da chave na ignição. Ainda de acordo com as informações que estão sendo divulgadas pela montadora em relação aos novos sistemas disponíveis neste lançamento, o sistema eletro-hidráulico de comando da transmissão Easytronic Gen II ele fica instalado diretamente na caixa de transmissão mecânica do veículo e acaba fazendo o trabalho de gerenciar o engate da embreagem e a troca de marchas por meio da TVU – Unidade de Controle de Transmissão, eliminando assim o pedal da embreagem.

Outras novidades do Agile 2013

A versão 2013 do Agile também apresenta algumas outras novidades que não estão apenas relacionadas com o sistema de câmbio do veículo. A montadora anunciou também que estará presente no carro o Brake Applied System – BAS, que é um novo sistema de controle de aceleração do veículo. De acordo com as explicações técnicas que foram liberadas pela montadora, toda vez que o motorista pisa no freio o sistema libera a ação do acelerador, evitando assim que o carro fique acelerado, tornando a dirigibilidade mais segura.

A nova versão do Agile também apresenta algumas outras modificações interessantes para os motoristas que são mais ligados nos detalhes do carro:

Porta objeto nas portas: Para as pessoas espaçosas que estão sempre levando um monta de coisas para onde quer  que andem, a Chevrolet colocou no Agile 2013 um porta objetos na parte inferior da porta com duas divisórias. Estas divisórias são removíveis, o que permite com que o motorista deixe este espaço com o tamanho que quiser. No modelo anterior as portas de trás também já contavam com porta objetos, que nesta verão estão maiores.

Regulagem de altura dos bancos: O motorista que andar no Agile 2013 contará com algumas opções de regulagem  dos bancos, como a altura dos mesmos, permitindo mais conforto para quem está dirigindo.

Painel frontal: O Agile 2013 terá duas opções de painel frontal, sendo que serão dois tons de cinza diferentes que os motoristas poderão escolher. Dentre as novidades nos detalhes do design podemos destacar os anéis cromados que deixaram o visual da parte da frente do carro realmente muito interessante.

Fonte: salaodocarro.com.br

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Eis a primeira foto oficial do Chevrolet Onix

Sucessor do Corsa, hatch estreia em novembro com preço próximo de R$ 30 mil

Acabou o mistério! Esta é a primeira imagem oficial do Chevrolet Onix, novo hatch compacto que chega às lojas no início de novembro, para suceder o Corsa. O modelo – primeiro da marca a ter o mesmo nome do projeto – é a maior aposta da General Motors para deixar de vez a imagem defasada que marcou a montadora na última década no Brasil. Com preço inicial próximo dos R$ 30 mil, o Onix chega para brigar diretamente contra Volkswagen Gol, Fiat Palio, Nissan March e uma turma cada vez maior de hatchs pequenos – que também terá, em novembro, as estreias de Hyundai HB20 e Toyota Etios. 


No próximo domingo (21), a GM do Brasil revelará todos os detalhes do novo hatch popular, que será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. A estreia do Onix ganhou tamanha importância que o evento terá a presença do chefão mundial da montadora, Dan Akerson. Por enquanto, já estão confirmados novos motores 1.0 e 1.4 litro, o inédito sistema multimídia MyLink, que promete revolucionar a conectividade entre os populares nacionais com uma tela sensível ao toque no painel, e o câmbio automático de seis marchas – também pioneiro na categoria. 



Fonte: revistaautoesporte.globo.com

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CHEVROLET SONIC: APOSTA NO PÚBLICO JOVEM

O novo Chevrolet Sonic chega ao Brasil em duas categorias, hatch e sedan, ambas importadas da Coréia do Sul. Dentre as aparelhagens que já saem equipadas de fábrica estão o ar-condicionado, os vidros com travas elétricas, a direção hidráulica e o duplo air bag. Os freios são ABS com EBD, as rodas são de liga leve e 15 polegadas. O carro ainda possui computador à bordo, rádio/CD/MP3 e conectividade Bluetooth para telefone.

Design do Automóvel

Basicamente, o design do Novo Sonic é esportivo e tecnológico, visando alcançar um público consumidor jovem. O acabamento, que é produzido na Coréia do Sul e atende a vários mercados, é muito bom. A carroceria apresenta inclinação mínima, transmitindo segurança ao condutor.

Na dianteira do veículo, o Novo Sonic conserva um ângulo avançado no capô e uma grade de ar bipartida, característica já presente em modelos anteriores. Contudo, a dianteira agora ficou mais agressiva, devido a aplicação de uma barra integrada ao para-choque, a qual sustenta a gravata dourada da marca. O desenho dos faróis é ousado, uma vez que os reflexos apresentam lentes individuais sem uma lente geral de proteção.

Na parte lateral, o modelo possui vinco angular na base das portas e linha de cintura ascendente. Ainda no que diz respeito às portas, há diferenças entre as versões hatch e sedan: o Sonic Hatch apresenta maçanetas acomodadas também nas portas traseiras, já no Sonic Sedan, a linha de cintura segue sua trajetória, passando pelas lanternas e culminando no porta-malas.

Já a traseira do Chevrolet Sonic 2013 possui desenho limpo, com algumas novidades. No hatch, são dispostas sobre uma moldura preta lanternas de elementos circulares e com lentes independentes. No sedan, apesar das lanternas também serem circulares, elas apresentam um caráter mais sóbrio e acabamento convencional.

Interior do Carro

Os modelos brasileiros do Sonic 2013 possuem interior semelhante aos americanos. O acabamento apresenta um ar refinado, alcançado também pelo fato de os encaixes serem precisos e as peças serem bem aparadas. O revestimento dos bancos, alinhado a outros países, não sofreu alteração, e continua podendo ser adquirido em couro ou em tecido.

O quadro de instrumentos é bem funcional, e imita quadros de motos, sendo que possui um formato bem menor do que aparece nas maiorias dos outros carros, fazendo com que o Novo Sonic dê a sensação de possuir um espaço bem maior acima do volante, para quem está dirigindo. O conta-giros é analógico e o velocímetro, além de ser digital, é facilmente visualizado tanto de dia quanto à noite, por apresentar iluminação Ice Blue, que pode ser aumentada ou reduzida.

O volante, inclusive, é muito prático e confortável, com sistema de som bem posicionado e de operação tranquila, fácil acesso ao ar condicionado e aos botões e alavancas, que são os mesmos do Cruze e Cobalt. Os bancos são muito confortáveis e a ergometria interna em geral é muito boa, uma vez que todos os todos os bancos possuem regulagem de altura e o volante vem com ajuste de altura e profundidade. A cabine proporciona, enfim, sensação de modernidade e se adéqua a todas as pessoas, além de que a visibilidade que se tem tanto a principal quanto a dos retrovisores e diagonais, é muito adequada.

Motor Potente

O motor novo é o Econotec 1.6 16 V bicombustível e é uma das apostas da Chevrolet para desbancar a concorrência. O seu propulsor de 120 cv de potência e 16,3 mkgf de torque fazem arrancadas e retomadas com muita agilidade mesmo quando o veículo está com a sua capacidade máxima de ocupantes (quatro adultos).

O câmbio automático possui seis velocidades, mas a novidade está no câmbio manual, que possibilita que as trocas sejam feitas por botões que se localizam no lado esquerdo da manopla. Os engates do câmbio manual do Sonic são precisos e fazem trocas de forma suave.

O motor ainda permite desenvolvimento máximo tanto em alta quanto em baixa rotação, graças a uma moderna tecnologia de dois comandos de marchas continuamente variáveis (CWT) e um coletor de admissão variável (VIM). Com isso, o consumo de combustível é menor, pois a queima é mais eficiente. A média de consumo é de aproximadamente 9km por litro.

Fonte: salaodocarro.com.br/lancamentos

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Consórcio atrai parcelas maiores da população

O sistema brasileiro de consórcios movimentou cifra superior a R$ 38,1 bilhões no primeiro semestre deste ano, 5,8% a mais que os R$ 36 bilhões apurados nos seis primeiros meses de 2011. O número de participantes tem crescido significativamente e alcançou em junho a marca de 4,99 milhões, total 4,6% superior à de janeiro, de 4,77 milhões. Os números são da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (Abac). O total de contemplações foi de 600,9 mil, um aumento de 14,2% ante o resultado do mesmo período do ano passado.

Para o presidente executivo da Abac, Paulo Roberto Rossi, estes números mostram que o segmento é o ideal para quem consegue elaborar um planejamento financeiro sólido e fixa metas a serem alcançadas. Rossi acha que a modalidade induz o consumidor a se organizar, e à medida que ele opta pelo sistema, ocorre um processo que assegura a continuidade da produção industrial e mantém ativo também o comércio a médio e longo prazos. Ele lembra que as taxas de administração situam-se em média em 0,25% ao mês, no caso de aquisição de veículos leves, e são inferiores aos cobrados pelos financiamentos tradicionais.

Segundo pesquisa recente da Abac, os imóveis são a primeira opção de investimento. Eles foram mencionados por 9,21% dos entrevistados, seguidos pelo consórcio (8,97%), previdência privada (8,7%) e poupança (8,6%).

O mesmo estudo constatou que o aumento da adesão ao sistema de consórcio é motivado pela aquisição de bens, como o primeiro automóvel, entre os jovens de 20 a 29 anos. De acordo com Rossi, esta camada da população está saindo cada vez mais tarde de casa, o que lhe permite assumir esse compromisso financeiro. Assim, a sua participação cresceu de 10% para 24% entre 2006 e 2012 (para a compra de veículos) e de 8% para 12% no caso de aquisição de imóveis.

O estudo da Abac indica que, para todos os tipos de consórcios, a classe A fica com a fatia de 20%. Os consorciados da classe B somam 49%, e os das classes C e D somam 30% e 1%, respectivamente. Rossi diz que a classe C equivalia a 20% do total há cinco anos e esta evolução mostra que há um espaço muito grande a ser conquistado.

Queremos oferecer à classe C os consórcios para a realização de trocas de eletroeletrônicos, automóveis e, a médio prazo, até para a mudança para um imóvel melhor. A classe D, à medida que conseguir subir para a C, também poderá utilizar o consórcio, acrescenta.

Serviços e história Há, no momento, poucos consórcios que exploram o segmento de serviços. Dados da Abac indicam que os de saúde e estética representam 13,4% do total, os de festas somam 12% e os de odontologia equivalem a 2,6%. Suas perspectivas são positivas a médio prazo, se a atual conjuntura de manutenção do poder aquisitivo dos salários for mantida em 2013.

O sistema de consórcio completou 50 anos em 2012. As características dos primeiros grupos de participantes eram semelhantes às dos atuais e desde o início atraíram a atenção das montadoras de veículos, que iniciavam suas atividades no País e viram na modalidade um mecanismo para sua consolidação. Em 1967, a Willys-Overland, que fabricava o Aero-Willys e o Jeep, superou a marca de 55 mil consorciados.

Fonte: seminovos.org

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GM confirma revelação do Onix para 21 de outubro

Hatch compacto terá avant-premiére na véspera do Salão de São Paulo

A General Motors do Brasil confirmou nesta sexta-feira a aguardada data de estreia do Chevrolet Onix. Será no domingo, dia 21 de outubro, véspera da abertura do Salão do Automóvel de São Paulo à imprensa – marcada para a segunda (22/10). O local e a hora da coletiva de apresentação do novo hatch compacto ainda serão confirmados. Embora o novato Hyundai HB20 seja uma das grandes estrelas da mostra paulistana, a GM também fará grande "alarde" no evento com o Onix. 

Para driblar a concorrência entre os novos compactos nacionais (sobretudo Toyota Etios e Hyundai HB20), a montadora norte-americana confirmou dois dos principais recursos que o Onix terá. O primeiro deles é o sistema multimídia MyLink, que traz tela de LCD sensível ao toque no painel e ampla conectividade (Bluetooth para celulares e entradas auxiliar e USB) – só o navegador GPS não está confirmado. Desenvolvido inteiramente pela GM do Brasil, o hatch também oferecerá câmbio automático de seis marchas, transmissão inédita no segmento de compactos de entrada.

O Onix será produzido na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, a partir do início de outubro. Os preços ainda são mistério, mas a expectativa é de que o modelo começe na faixa dos R$ 30 mil, para brigar especialmente com VW Gol, Fiat Palio, Nissan March e Renault Sandero, além dos recém-lançados Etios e HB20.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com

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Chevrolet apresenta Trax em Paris; Brasil é o próximo destino!

O Trax, edição recém estilizada do Spark, será a atração da Chevrolet no Salão do Automóvel de Paris 2012. Fazendo a sua estreia mundial no prestigiado evento bienal, o veículo cresceu e traz visual mais esportivo.

O carro será produzido no México, com motor 1.8 de 144 cavalos, o mesmo do Cruze, e será oferecido com câmbio manual ou automático de seis marchas. Informações de bastidores dão conta de que ele chegará ao Brasil em meados do próximo ano, disputando o segmento das versões top do Ecosport e Duster.A GM informa que a versão exposta em Paris é dirigida para o mercado europeu. Segundo a montadora, o veículo já teria sido exibido nos Estados Unidos. O Trax é um pouco menor que o Captiva, que sairá de linha.




Fonte: www.clicnews.com.br/noticias

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Melhor Negócio 2013 - CHEVROLET COBALT LT

1º LUGAR - CHEVROLET COBALT LT

“Com um espação desses por dentro, um baita porta-malas, ar, direção, airbag e ABS, o que mais eu ia achar por esse preço? Só o Cobalt mesmo!” Essa frase é de um novo dono de um Chevrolet Cobalt LT, que de tão versátil e funcional tornou-se praticamente imbatível em sua faixa de preço. A versão LT venceu a disputa da “irmã” LTZ em virtude do preço mais acessível e do bom pacote de equipamentos. As revisões são bem em conta, o seguro frente ao preço final do carro é vantajoso e ele tem três anos de garantia. Quer mais?

2º LUGAR - CHEVROLET COBALT LTZ

A linha Cobalt é tão forte no custo-benefício que emplacou 1º e 2º lugares. O vice ficou com a versão top de linha com motor 1.4, que, de interessante, inclui rodas de liga-leve e MP3 player ao conjunto do LTZ. E essa versão desvaloriza menos que a LT. Também vale a pena!

Para saber mais acesse: 

http://carroonline.terra.com.br

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Chevrolet revela novo Cobalt

A Chevrolet revelou imagens da versão europeia do novo Cobalt, que vai marcar presença no Salão Automóvel de Moscovo, no final de Agosto, e deverá ser comercializada a partir de Janeiro de 2013.

Apresentando-se como uma opção mais acessível que o Aveo, modelo já estabelecido na Europa, o novo Cobalt tem como ponto forte o amplo espaço interno, contando ainda com acabamento simples e diversos elementos de série, como ar-condicionado, vidros eléctricos nas quatro portas e jantes de liga-leve.

O modelo deverá estar equipado com um motor 1.5i 16v de 105 cavalos de potência e não com o 1.4 de 97 cavalos que era inicialmente esperado, associado a uma caixa manual de cinco velocidades ou uma caixa automática de seis relações.

Apesar de ainda não terem sido avançados grandes detalhes sobre equipamentos e de os preços ainda não terem sido revelados, ao que tudo indica, os mercados-alvo da nova berlina da Chevrolet deverão ser os países do Leste da Europa.

Fonte: www.lusomotores.com

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Chevrolet divulga detalhes de motor e carroceria do Trax

A General Motors anunciou nesta segunda-feira (13) que o utilitário esportivo Trax vai estrear mundialmente no Salão do Automóvel de Paris, que abre as portas no dia 27 de setembro. O carro terá três opções de motores: 1.6 a gasolina (especificação não divulgada), 1.4i turbo, de 142 cv e 20,4 kgfm, e 1.7 VCDI a diesel, de 132 cv e 30,5 kgfm.

Estes motores, segundo a montadora, podem ser associadas a uma caixa manual de seis velocidades, com sistema start/stop, ou a uma automática, a qual estará disponível nas versões 1.4 turbo e 1.7 Diesel, que conta ainda com a opção de tração integral.
O modelo mede 4,24 m de comprimento, 1,77 m de largura e 2,55 m de distância entre-eixos. A capacidade é para transportar cinco pessoas e o porta-malas comporta 358 litros.

O modelo é “gêmeo” do Opel Mokka e doBuick Encore, este último conferio peloG1 durante congresso de concessionários norte-americanos neste ano, em Las Vegas (EUA). No Brasil, o modelo será vendido a partir de 2013, importado do México, para concorrer com a segunda geração do Ford EcoSport.

O Trax conta ainda com seis airbags, Controlo Electrônico de Estabilidade, sistema Hill Start Assist, controlo de tração e freios ABC com distribuição eletrônica da força de frenagem.
A GM destaca ainda que o carro oferecerá diversos porta-trecos e sistema de navegação e conectividade MyLink. 

Fonte:www.g1.globo.com/carros

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