Consórcio Nacional Chevrolet

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20 de out. de 2012

Eis a primeira foto oficial do Chevrolet Onix


Sucessor do Corsa, hatch estreia em novembro com preço próximo de R$ 30 mil



Acabou o mistério! Esta é a primeira imagem oficial do Chevrolet Onix, novo hatch compacto que chega às lojas no início de novembro, para suceder o Corsa. O modelo – primeiro da marca a ter o mesmo nome do projeto – é a maior aposta da General Motors para deixar de vez a imagem defasada que marcou a montadora na última década no Brasil. Com preço inicial próximo dos R$ 30 mil, o Onix chega para brigar diretamente contra Volkswagen Gol, Fiat Palio, Nissan March e uma turma cada vez maior de hatchs pequenos – que também terá, em novembro, as estreias de Hyundai HB20 e Toyota Etios. 


No próximo domingo (21), a GM do Brasil revelará todos os detalhes do novo hatch popular, que será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. A estreia do Onix ganhou tamanha importância que o evento terá a presença do chefão mundial da montadora, Dan Akerson. Por enquanto, já estão confirmados novos motores 1.0 e 1.4 litro, o inédito sistema multimídia MyLink, que promete revolucionar a conectividade entre os populares nacionais com uma tela sensível ao toque no painel, e o câmbio automático de seis marchas – também pioneiro na categoria. 



Fonte: revistaautoesporte.globo.com

11 de out. de 2012

CHEVROLET SONIC: APOSTA NO PÚBLICO JOVEM



O novo Chevrolet Sonic chega ao Brasil em duas categorias, hatch e sedan, ambas importadas da Coréia do Sul. Dentre as aparelhagens que já saem equipadas de fábrica estão o ar-condicionado, os vidros com travas elétricas, a direção hidráulica e o duplo air bag. Os freios são ABS com EBD, as rodas são de liga leve e 15 polegadas. O carro ainda possui computador à bordo, rádio/CD/MP3 e conectividade Bluetooth para telefone.


Design do Automóvel

Basicamente, o design do Novo Sonic é esportivo e tecnológico, visando alcançar um público consumidor jovem. O acabamento, que é produzido na Coréia do Sul e atende a vários mercados, é muito bom. A carroceria apresenta inclinação mínima, transmitindo segurança ao condutor.

Na dianteira do veículo, o Novo Sonic conserva um ângulo avançado no capô e uma grade de ar bipartida, característica já presente em modelos anteriores. Contudo, a dianteira agora ficou mais agressiva, devido a aplicação de uma barra integrada ao para-choque, a qual sustenta a gravata dourada da marca. O desenho dos faróis é ousado, uma vez que os reflexos apresentam lentes individuais sem uma lente geral de proteção.


Na parte lateral, o modelo possui vinco angular na base das portas e linha de cintura ascendente. Ainda no que diz respeito às portas, há diferenças entre as versões hatch e sedan: o Sonic Hatch apresenta maçanetas acomodadas também nas portas traseiras, já no Sonic Sedan, a linha de cintura segue sua trajetória, passando pelas lanternas e culminando no porta-malas.


Já a traseira do Chevrolet Sonic 2013 possui desenho limpo, com algumas novidades. No hatch, são dispostas sobre uma moldura preta lanternas de elementos circulares e com lentes independentes. No sedan, apesar das lanternas também serem circulares, elas apresentam um caráter mais sóbrio e acabamento convencional.



Interior do Carro

Os modelos brasileiros do Sonic 2013 possuem interior semelhante aos americanos. O acabamento apresenta um ar refinado, alcançado também pelo fato de os encaixes serem precisos e as peças serem bem aparadas. O revestimento dos bancos, alinhado a outros países, não sofreu alteração, e continua podendo ser adquirido em couro ou em tecido.

O quadro de instrumentos é bem funcional, e imita quadros de motos, sendo que possui um formato bem menor do que aparece nas maiorias dos outros carros, fazendo com que o Novo Sonic dê a sensação de possuir um espaço bem maior acima do volante, para quem está dirigindo. O conta-giros é analógico e o velocímetro, além de ser digital, é facilmente visualizado tanto de dia quanto à noite, por apresentar iluminação Ice Blue, que pode ser aumentada ou reduzida.





O volante, inclusive, é muito prático e confortável, com sistema de som bem posicionado e de operação tranquila, fácil acesso ao ar condicionado e aos botões e alavancas, que são os mesmos do Cruze e Cobalt. Os bancos são muito confortáveis e a ergometria interna em geral é muito boa, uma vez que todos os todos os bancos possuem regulagem de altura e o volante vem com ajuste de altura e profundidade. A cabine proporciona, enfim, sensação de modernidade e se adéqua a todas as pessoas, além de que a visibilidade que se tem tanto a principal quanto a dos retrovisores e diagonais, é muito adequada.




Motor Potente

O motor novo é o Econotec 1.6 16 V bicombustível e é uma das apostas da Chevrolet para desbancar a concorrência. O seu propulsor de 120 cv de potência e 16,3 mkgf de torque fazem arrancadas e retomadas com muita agilidade mesmo quando o veículo está com a sua capacidade máxima de ocupantes (quatro adultos).

O câmbio automático possui seis velocidades, mas a novidade está no câmbio manual, que possibilita que as trocas sejam feitas por botões que se localizam no lado esquerdo da manopla. Os engates do câmbio manual do Sonic são precisos e fazem trocas de forma suave.

O motor ainda permite desenvolvimento máximo tanto em alta quanto em baixa rotação, graças a uma moderna tecnologia de dois comandos de marchas continuamente variáveis (CWT) e um coletor de admissão variável (VIM). Com isso, o consumo de combustível é menor, pois a queima é mais eficiente. A média de consumo é de aproximadamente 9km por litro.





Fonte: salaodocarro.com.br/lancamentos

6 de out. de 2012

Consórcio atrai parcelas maiores da população




O sistema brasileiro de consórcios movimentou cifra superior a R$ 38,1 bilhões no primeiro semestre deste ano, 5,8% a mais que os R$ 36 bilhões apurados nos seis primeiros meses de 2011. O número de participantes tem crescido significativamente e alcançou em junho a marca de 4,99 milhões, total 4,6% superior à de janeiro, de 4,77 milhões. Os números são da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (Abac). O total de contemplações foi de 600,9 mil, um aumento de 14,2% ante o resultado do mesmo período do ano passado.

Para o presidente executivo da Abac, Paulo Roberto Rossi, estes números mostram que o segmento é o ideal para quem consegue elaborar um planejamento financeiro sólido e fixa metas a serem alcançadas. Rossi acha que a modalidade induz o consumidor a se organizar, e à medida que ele opta pelo sistema, ocorre um processo que assegura a continuidade da produção industrial e mantém ativo também o comércio a médio e longo prazos. Ele lembra que as taxas de administração situam-se em média em 0,25% ao mês, no caso de aquisição de veículos leves, e são inferiores aos cobrados pelos financiamentos tradicionais.

Segundo pesquisa recente da Abac, os imóveis são a primeira opção de investimento. Eles foram mencionados por 9,21% dos entrevistados, seguidos pelo consórcio (8,97%), previdência privada (8,7%) e poupança (8,6%).

O mesmo estudo constatou que o aumento da adesão ao sistema de consórcio é motivado pela aquisição de bens, como o primeiro automóvel, entre os jovens de 20 a 29 anos. De acordo com Rossi, esta camada da população está saindo cada vez mais tarde de casa, o que lhe permite assumir esse compromisso financeiro. Assim, a sua participação cresceu de 10% para 24% entre 2006 e 2012 (para a compra de veículos) e de 8% para 12% no caso de aquisição de imóveis.

O estudo da Abac indica que, para todos os tipos de consórcios, a classe A fica com a fatia de 20%. Os consorciados da classe B somam 49%, e os das classes C e D somam 30% e 1%, respectivamente. Rossi diz que a classe C equivalia a 20% do total há cinco anos e esta evolução mostra que há um espaço muito grande a ser conquistado.
Queremos oferecer à classe C os consórcios para a realização de trocas de eletroeletrônicos, automóveis e, a médio prazo, até para a mudança para um imóvel melhor. A classe D, à medida que conseguir subir para a C, também poderá utilizar o consórcio, acrescenta.

Serviços e história Há, no momento, poucos consórcios que exploram o segmento de serviços. Dados da Abac indicam que os de saúde e estética representam 13,4% do total, os de festas somam 12% e os de odontologia equivalem a 2,6%. Suas perspectivas são positivas a médio prazo, se a atual conjuntura de manutenção do poder aquisitivo dos salários for mantida em 2013.

O sistema de consórcio completou 50 anos em 2012. As características dos primeiros grupos de participantes eram semelhantes às dos atuais e desde o início atraíram a atenção das montadoras de veículos, que iniciavam suas atividades no País e viram na modalidade um mecanismo para sua consolidação. Em 1967, a Willys-Overland, que fabricava o Aero-Willys e o Jeep, superou a marca de 55 mil consorciados.







Fonte: seminovos.org

1 de out. de 2012

GM confirma revelação do Onix para 21 de outubro


Hatch compacto terá avant-premiére na véspera do Salão de São Paulo





A General Motors do Brasil confirmou nesta sexta-feira a aguardada data de estreia do Chevrolet Onix. Será no domingo, dia 21 de outubro, véspera da abertura do Salão do Automóvel de São Paulo à imprensa – marcada para a segunda (22/10). O local e a hora da coletiva de apresentação do novo hatch compacto ainda serão confirmados. Embora o novato Hyundai HB20 seja uma das grandes estrelas da mostra paulistana, a GM também fará grande "alarde" no evento com o Onix. 



Para driblar a concorrência entre os novos compactos nacionais (sobretudo Toyota Etios e Hyundai HB20), a montadora norte-americana confirmou dois dos principais recursos que o Onix terá. O primeiro deles é o sistema multimídia MyLink, que traz tela de LCD sensível ao toque no painel e ampla conectividade (Bluetooth para celulares e entradas auxiliar e USB) – só o navegador GPS não está confirmado. Desenvolvido inteiramente pela GM do Brasil, o hatch também oferecerá câmbio automático de seis marchas, transmissão inédita no segmento de compactos de entrada.



O Onix será produzido na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, a partir do início de outubro. Os preços ainda são mistério, mas a expectativa é de que o modelo começe na faixa dos R$ 30 mil, para brigar especialmente com VW Gol, Fiat Palio, Nissan March e Renault Sandero, além dos recém-lançados Etios e HB20.



Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com


27 de set. de 2012

Chevrolet apresenta Trax em Paris; Brasil é o próximo destino!


O Trax, edição recém estilizada do Spark, será a atração da Chevrolet no Salão do Automóvel de Paris 2012. Fazendo a sua estreia mundial no prestigiado evento bienal, o veículo cresceu e traz visual mais esportivo.

O carro será produzido no México, com motor 1.8 de 144 cavalos, o mesmo do Cruze, e será oferecido com câmbio manual ou automático de seis marchas. Informações de bastidores dão conta de que ele chegará ao Brasil em meados do próximo ano, disputando o segmento das versões top do Ecosport e Duster.A GM informa que a versão exposta em Paris é dirigida para o mercado europeu. Segundo a montadora, o veículo já teria sido exibido nos Estados Unidos. O Trax é um pouco menor que o Captiva, que sairá de linha.




Fonte: www.clicnews.com.br/noticias

21 de set. de 2012

Melhor Negócio 2013 - CHEVROLET COBALT LT



1º LUGAR - CHEVROLET COBALT LT


“Com um espação desses por dentro, um baita porta-malas, ar, direção, airbag e ABS, o que mais eu ia achar por esse preço? Só o Cobalt mesmo!” Essa frase é de um novo dono de um Chevrolet Cobalt LT, que de tão versátil e funcional tornou-se praticamente imbatível em sua faixa de preço. A versão LT venceu a disputa da “irmã” LTZ em virtude do preço mais acessível e do bom pacote de equipamentos. As revisões são bem em conta, o seguro frente ao preço final do carro é vantajoso e ele tem três anos de garantia. Quer mais?

2º LUGAR - CHEVROLET COBALT LTZ


A linha Cobalt é tão forte no custo-benefício que emplacou 1º e 2º lugares. O vice ficou com a versão top de linha com motor 1.4, que, de interessante, inclui rodas de liga-leve e MP3 player ao conjunto do LTZ. E essa versão desvaloriza menos que a LT. Também vale a pena!


Para saber mais acesse: 
http://carroonline.terra.com.br

20 de ago. de 2012

Chevrolet revela novo Cobalt


A Chevrolet revelou imagens da versão europeia do novo Cobalt, que vai marcar presença no Salão Automóvel de Moscovo, no final de Agosto, e deverá ser comercializada a partir de Janeiro de 2013.

Apresentando-se como uma opção mais acessível que o Aveo, modelo já estabelecido na Europa, o novo Cobalt tem como ponto forte o amplo espaço interno, contando ainda com acabamento simples e diversos elementos de série, como ar-condicionado, vidros eléctricos nas quatro portas e jantes de liga-leve.


O modelo deverá estar equipado com um motor 1.5i 16v de 105 cavalos de potência e não com o 1.4 de 97 cavalos que era inicialmente esperado, associado a uma caixa manual de cinco velocidades ou uma caixa automática de seis relações.
Apesar de ainda não terem sido avançados grandes detalhes sobre equipamentos e de os preços ainda não terem sido revelados, ao que tudo indica, os mercados-alvo da nova berlina da Chevrolet deverão ser os países do Leste da Europa.


Fonte: www.lusomotores.com

14 de ago. de 2012

Chevrolet divulga detalhes de motor e carroceria do Trax
























A General Motors anunciou nesta segunda-feira (13) que o utilitário esportivo Trax vai estrear mundialmente no Salão do Automóvel de Paris, que abre as portas no dia 27 de setembro. O carro terá três opções de motores: 1.6 a gasolina (especificação não divulgada), 1.4i turbo, de 142 cv e 20,4 kgfm, e 1.7 VCDI a diesel, de 132 cv e 30,5 kgfm.




























Estes motores, segundo a montadora, podem ser associadas a uma caixa manual de seis velocidades, com sistema start/stop, ou a uma automática, a qual estará disponível nas versões 1.4 turbo e 1.7 Diesel, que conta ainda com a opção de tração integral.
O modelo mede 4,24 m de comprimento, 1,77 m de largura e 2,55 m de distância entre-eixos. A capacidade é para transportar cinco pessoas e o porta-malas comporta 358 litros.

O modelo é “gêmeo” do Opel Mokka e doBuick Encore, este último conferio peloG1 durante congresso de concessionários norte-americanos neste ano, em Las Vegas (EUA). No Brasil, o modelo será vendido a partir de 2013, importado do México, para concorrer com a segunda geração do Ford EcoSport.

O Trax conta ainda com seis airbags, Controlo Electrônico de Estabilidade, sistema Hill Start Assist, controlo de tração e freios ABC com distribuição eletrônica da força de frenagem.

A GM destaca ainda que o carro oferecerá diversos porta-trecos e sistema de navegação e conectividade MyLink. 







Fonte:www.g1.globo.com/carros